20世纪90年代以来,我国桥梁建设事业正在经历一个辉煌的发展时期,建立了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、具有现代化品位和科技含量高的大跨径钢结构跨江跨海桥梁。闵浦大桥是世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥,边跨和主跨基本都是钢结构,其制作难度之大也是属于世界级,因此通过该桥的施工工艺研究给国内外同类型的钢桥施工提供借鉴和重要的参考意义。本文首先通过闵浦大桥钢结构施工工艺总体简述,然后进行择重分析焊接工艺、厂内的主要施工工艺和现场吊装工艺。在焊接工艺中,进行40多种焊接工艺试验,形成了一整套全覆盖的焊接工艺评定,并研究消除焊接残余应力的方法。在预拼装过程中,主要研究了船舶的胎架工艺技术和分段总组建造预拼装法并应用到该桥的施工过程中,解决了施工过程中仰焊过多且厂内的场地有限,缩短施工周期。在现场吊装过程中,采用了浮吊架设法、行走吊机架设法、悬臂架设法和拖拉滑移法相结合来进行施工,用MIDAS软件对滑道和支架进行有限元分析,并很好地运用于吊装工艺。本文的研究成果,对闵浦大桥最后顺利建成通车发挥了重要的作用。