汽车工业代表着一个国家制造业发展的水平。世界经济大国的经济发展无一不与汽车工业有着极为密切的关系。汽车工业的前一、二名即曾经是全球企业的冠、亚军，似乎能很好地说明这一点。抛开遥远的欧美不谈，我们只需将眼光放在亚洲邻国，日本和韩国都是主要在汽车和电子这两大工业取得飞速发展后，带动了整个国民经济的腾飞。影响汽车产业发展的两个最主要的因素是能源和交通问题。化石燃料总有枯竭的一天，及早使燃料电池车成为切实关系到我们生活的事物，而不再是停留在实验室阶段的产物是我们目前紧迫的任务。燃料电池车是真正的绿色车辆，是可使我们摆脱环保与能源这两个桎梏的上佳选择。 新的车辆动力系统的使用必然要对原有的车辆的各个系统进行改进。本文从这个角度对燃料电池车车身进行设计：对原有车辆车身的继承，利用现有的资源；同时根据燃料电池车自己的特点重新对整车的布置结构进行设计，设计新的车身结构。作为制造业的中坚，汽车工业一直是CAD／CAM／CAE系统应用的先锋。CAD技术的应用，有效地推动了汽车制造业的前进。本文使用UG对车身及其部件进行了建模。 本文首先介绍了国际国内燃料电池车发展现状，本文的目的及意义。我们要发挥后发优势，实现社会生产力的跨越式发展要求，要站在同行的同一起跑线上，开发21世纪的燃料电池车，这将是中国汽车发展的希望所在。而CAD技术则是降低开发成本的主要手段，世界汽车大厂的设计都是以CAD的应用占主导地位。其次，本文介绍了CAD技术NURBS自由曲线曲面造型的原理。然后，本文介绍了本次设计对车身各个部件进行设计所采取的思路，从目标参数的确定、材料的选择、轮辋电机的特点、车身设计时考虑的空气动力学特性、人体工程学的应用几个方面进行了综述，最后得到了造型设计的目标结果。最后，介绍了当今世界三维造型软件及其发展现状；并详细介绍了得到设计结果所使用的设计方法和技巧。 本文结尾展望了汽车造型的发展规律及趋势，以及燃料电池车的前景。