LNG(Liquefied Natural Gas)汽车是液化天然气汽车的简称。在压缩天然气和液化石油气汽车的推广之后,液化天然气汽车也逐渐得到了普及。从本质上来讲,LNG汽车也是天然气汽车的一种,但是与CNG汽车相比,携带的LNG比CNG纯度高,能量密度大,行驶里程长;与燃油汽车相比,尾气排放中的二氧化碳更少,污染得到了降低,因此,环保性更高。此外,LNG汽车在使用中投入少,随之带来的经济效益显著。目前,LNG汽车技术已经比较成熟,得到了大范围的推广,不仅在城市公交上得到了应用,而且在出租车、大货车上也逐渐得到普及,尤其是在大货车上使用LNG经济性更高。本文以一款LNG客车车身结构为基准,构建三维线框模型,随后导入PATRAN中进行有限元模型的建立,进而创建相应的工况,定义边界条件,施加载荷,依次对LNG客车的强度、刚度、模态进行了分析计算,并将结果与对标客车车型的性能参数进行对比分析,根据对比结果,对客车车身结构进行初步改进设计,然后采用杆件内力优化方法,在各项性能和杆件利用率均有所提升的同时实现了轻量化,再次建立相应的有限元模型,重复客车车身结构性能参数的分析过程,并将结果再次进行对比,直到与常见客车的性能参数相当为止。