本文以被动安全碰撞试验为基础,在深入了解滑台模拟试验方法和乘员约束系统评价方法的前提下,从碰撞安全法规、碰撞试验现状以及企业安全性能开发需求上出发,基于MADYMO软件建立部分车型驾乘人员约束系统模型,并在此模型上附加动态俯仰的条件进行动态响应,并进行实际工况的动态俯仰滑台模拟试验,结合动力学、影像学和多刚体原理的计算机模拟对试验进行分析,以此得出滑台动态俯仰对于假人伤害影响的结果。本文的主要内容有以下几个方面:1)介绍汽车安全碰撞试验的研究方法,理解常规的滑台模拟试验方法,掌握各国标准和法规对乘员保护的评价规则,了解假人结构和试验中的伤害指标。2)利用高速摄像追踪软件以及压阻式加速度传感器、角度和角速度传感器等采集部分代表车型的实车碰撞动态俯仰运动数据,以及假人各部位力、力矩、位移和加速度等数据,并建立数据库,对数据进行分析处理。3)以多刚体和有限元为基础,运用MADYMO软件,建立相对应车型的约束系统仿真模型,并对模型进行实车俯仰运动状态一致的模拟,得出假人伤害数据。4)以现有的滑台模拟试验设备建立近似的静态俯仰角度进行试验模拟,同时,制定对标试验大纲,设计试验方案,采用带俯仰功能滑台系统设备进行试验,采集相应车型的俯仰试验数据。5)对标实车试验结果、仿真结果、滑台模拟试验结果,分析动态俯仰对假人颈部伤害指标Nij(Neck Injury Criterion)伤害的影响结果。