起重机作为物料搬运的特种设备,在现代化生产工业中被应用于各个领域,随着工业生产规模的增大,桥式起重机在起重量方面的需求急剧增长,一系列的安全事故随之产生。本论文以国内某钢厂铸造起重机为研究对象,该厂为了满足生产需求,对起重机进行了升级改造,将主小车的起重量由160t升级为180t。升级改造后的铸造起重机投产后从总体上运作情况比较良好,但经常出现主小车运行轨道的压板螺栓连接焊缝断裂的现象。轨道固定装置的损坏严重影响了整机运输过程的稳定性和安全性,因此需要对螺栓连接焊缝开裂的现象进行一系列的研究分析,为后期轨道固定装置的维修和优化提供理论基础。本文以该厂升级改造后的180t铸造起重机为研究对象,从动力学角度对轨道压板螺栓进行等效模拟研究,提取螺栓作用于连接焊缝的动载荷,并以此为作用力对螺栓焊缝进行疲劳寿命计算。本课题完成的主要工作如下:(1)提出了一种等效轨道压板螺栓模型的方法,为轨道固定装置在铸造起重机中的动力学仿真提供可行性;(2)在Hypermesh中,将桥架梁与小车主体柔性化处理,导入ADAMS中进行刚柔耦合仿真;(3)在ADAMS中,通过脚本与传感器联合使用,一方面控制轨道对力的传递,另一方面模拟轨道压板螺栓的焊缝断裂;(4)用数学模型计算的方法对起升机构和小车行走机构仿真结果进行对比分析;(5)对轨道关于动载荷的过渡传递进行数值与力学分析;(6)通过对比现场实测数据,验证仿真结果中轨道压板螺栓作用于连接焊缝动载荷的正确性;(7)在Hypermesh中,通过疲劳分析模块,对比分析螺栓连接焊缝断裂前后,周边螺栓连接焊缝的剩余寿命变化。