随着人们生活水平及对海产品营养价值认知的提高,海产品逐渐成为消费者餐桌上的“常客”,需求量呈逐年递增态势。我国海洋自然资源丰富,海产品的产量和消费量均名列全球首位。青岛市是我国沿海重要的开放城市,随着山东半岛蓝色经济区正式上升为国家战略之后,青岛市作为蓝色经济区规划中的重点城市,积极响应中央号召,大力发展海产品加工产业。在一些列政策支持下,青岛市海产品加工产业迅速发展,海产品生产加工企业越来越多,但这些企业普遍都是中小企业,融资难问题制约了他们的发展。物流金融的产生拓宽了这些中小企业的融资渠道,解决了中小企业融资难的问题。物流金融业务在快速发展的同时,也逐渐暴露出一系列问题,特别是2012年以来华东地区爆发多起虚开仓单、重复质押等危机案件,给银行、物流企业造成重大损失。以海产品为质押物开展物流金融业务,难度更大、风险更高,因为海产品保质周期相对较短,对温度要求严格。因此,研究海产品物流金融风险具有重要的指导意义。本文全面分析海产品物流金融风险相关理论基础,运用现代风险管理理论,结合海产品物流、海产品物流金融的特点,从定量与定性两方面对青岛西元庄国际物流城开展海产品物流金融业务的环境进行分析。在此研究基础上,识别出海产品物流金融业务在开展过程中存在的风险,并对这些风险进行评价。根据评价结果提出青岛西元庄国际物流城海产品物流金融风险防范措施。最后针对本文研究进行了总结,并指出未来有待进一步研究的问题。论文创新之处有以下三方面。第一,系统分析了青岛西元庄国际物流城开展海产品物流金融业务的交通区位及基础设施条件、政策环境、市场环境,尤其重点详细分析了国内外海产品市场环境。第二,构建了青岛西元庄国际物流城海产品物流金融风险评价指标体系。通过识别潜在风险因素,总结归纳出海产品物流金融主要有管理、监管、评估、质押物、客户资信、法律和环境七个风险因素。第三,将贝叶斯网络方法引入到青岛西元庄国际物流城海产品物流金融风险评价模型中,定量分析了青岛西元庄国际物流城开展海产品物流金融业务的风险大小。本文研究海产品物流金融风险,对青岛西元庄国际物流城有重要指导意义,同时建立了海产品物流金融风险评价指标体系,引入贝叶斯网络方法定量计算海产品物流金融风险,完善了海产品物流金融风险相关的理论研究。