煤炭是我国最为重要的基础能源之一,煤炭工程项目的建设是国家经济发展、国防战略安全以及地区社会稳定的重要保障,对区域经济发展、区域电网电源结构完善、电网枯期供电能力保证都有着非常重要的作用。由于我国煤炭项目的供应和运输主要依托于铁路,煤炭占铁路货运量较大比重,我国铁路网与煤炭工程项目相互影响、相互作用,煤运通道在铁路网和国民经济中均具有重要意义。在此情况下,本文以大型煤炭项目的铁路运输通道作为研究对象,分析铁路运输通道的适应性,对通道配置优化进行研究,旨在确保大型煤炭项目的铁路运输通道规划和建设的合理性。本文首先分析了铁路运输通道研究的重要性和必要性,对煤炭铁路运输通道的概念体系和现状进行综述。通过对影响煤炭项目铁路运输环节的主要要素进行系统阐述和研究,分析需求预测方法,对大型煤炭项目的铁路运输供需能力关系进行研究。其次,结合铁路运输通道配置的定量影响因素和定性影响因素分析,基于几何距离和灰色关联度对TOPSIS方法进行改进,建立了层次分析—熵—改进TOPSIS综合决策适应性决策指标体系模型,从熵的角度对通道配置进行优化分析。最后,将论文理论基础应用于工程项目的方案决策,以神华巴蜀江油国家煤炭应急储备基地工程暨电厂新建工程项目的铁路运输入川通道工程为例。采用SPSS和Matlab软件进行分析,基于四川省未来年的煤炭运量预测结果,运用适应性决策指标体系模型对铁路运输通道进行综合分析,得出相对的煤炭运输通道配置优化方案。