随着中国经济的迅猛发展，交通运输已然成为国家经济发展的命脉，海上运输成为交通运输的门户与支柱。物流业的高速发展对港口运输提出了新的要求，集装箱系统可以很好的满足港口运输高速化、大型化的要求。集装箱码头的吞吐量不断飙升，集装箱码头的高能量消耗，设备的尾气排放也增长很快，导致集装箱码头成为港口的能耗大户与污染源。首先，在分析研究传统集装箱装卸运输工艺基础上，结合新型集装箱装卸工艺的特点，分析对比新型集装箱装卸运输方案与传统集装箱装卸运输工艺的优劣。新型装卸运输方案可很大程度的降低集装箱装卸过程的能耗，提高装卸效率，提高集装箱运输的合理性。新型的集装箱装卸工艺方案对传统的集装箱装卸运输有很好的改良效果。其次，传统港口集装箱码头机械设备中岸桥、堆场轮胎吊耗能高、排放高、噪声大等缺点，既对能量浪费又污染环境，不符合国家建设“资源节约型、环境友好型”社会的方针。本文针对岸桥、集卡、场桥等集装箱码头装卸运输机械设备进行技术改造，有效的降低了设备的能耗、噪声、尾气排放等指标，达到了节能减排的效果。最后，结合钦州港集装箱码头的实际情况，应用排队论知识对集装箱装卸过程中各机械设备计算合理配比。应用模糊数学的理念与方法对上一部分所介绍的各设备的节能减排技术组合进行评判计算，结果表明达到很好的节能减排的效果，符合实际情况。