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人行天桥是城市交通工程的重要组成部分,是生命线工程的重要环节。近年来,为了缓解交通压力,城市中建立了大量跨越交通主干道或快速路的人行天桥。由于构造比较简单,人行天桥的抗震问题没有引起足够重视,而且目前国内外关于人行天桥的研究多集中于车桥和人桥引起的震动以及这种振动对人行天桥舒适性的影响;人行天桥的抗震研究尚属空白,相关设计都是借鉴的常规桥梁的研究成果,忽略了人行天桥自身特性带来的差异。为了探究人行天桥地震响应特性,揭示其地震响应机理,分析其结构参数对其地震响应的影响规律,本文以不同结构形式的人行天桥为研究对象,通过非线性时程分析系统地研究了它们的地震响应特性;针对人行天桥在地震中容易发生落梁这一问题,为不同结构形式的人行桥设计了防落梁装置,通过非线性时程分析详细研究了防落装置的防落效果和它们的影响因素。本文的主要工作如下:1.在查阅大量文献的基础上,回顾生命线工程和人行天桥工程的发展和研究现状,分析人行天桥自身特点及其在地震中可能存在的问题,总结常规桥梁的地震响应及防落梁措施研究进展和现状;2.对常规桥梁地震分析理论和方法进行回顾和总结,包括静力分析法、反应谱分析法和动力时程分析法;总结桥梁分析中存在的非线性问题,分析不同结构形式人行天桥的地震分析要点;详细介绍人行天桥各单元在Sap2000中的模拟;3.以某简支梁人行天桥工程为研究对象,运用Sap2000建立该人行天桥的空间动力计算模型,通过非线性时程分析方法探究简支梁人行天桥三维地震响应特性及各影响因素的影响规律;4.以某梁拱组合人行天桥工程为研究对象,运用Sap2000建立该人行天桥的空间动力计算模型,通过非线性时程分析方法探究梁拱组合人行天桥三维地震响应特性及各影响因素的影响规律;5.针对选择的典型简支梁人行天桥和梁拱组合人行天桥的地震响应特性设计防落梁措施;分别建立设置防落梁措施的人行天桥空间动力计算模型,详细探究防落梁装置的防落效果;以梁拱组合人行天桥为例,通过建立不同参数的动力计算模型探讨各参数对防落效果的影响规律。最后,对本文的研究内容进行总结,对需要进一步开展的工作进行展望。