针对在沥青路面摊铺过程中现有的传统刚性熨平板及其找平系统只能顾及路基的纵向不平度,而无法顾及路基的横向不平度,也没有考虑松铺沉降因素等问题,本文指出了路基不平度两维性的客观存在,并且提出了柔性熨平板摊铺系统的新概念,该系统由路基的两维不平度检测装置和柔性熨平板及其调整装置组成。其中两维不平度检测装置完成路基纵、横两个方向上的不平度检测,为熨平板的调整控制提供依据;柔性熨平板及其调整装置根据路基检测结果,实现熨平板底面横向曲线的形成。这种熨平板的结构形式及其控制要求完全不同于传统熨平板。采用柔性熨平板摊铺系统可以同时兼顾路基纵、横两个方向上的不平度,并按照混合料的松铺系数、路基凹凸的程度及其位置预留压实沉降余量,从而,消除或减小虚铺层压实之后,路基不平度的向上反射,提高路面的平整度。本文主要研究柔性熨平板及其调整装置。针对高速公路大修期的路面车辙病害,包括车辙的横向波长、深度等,重点研究柔性熨平板底板摊铺曲线及调整油缸的布置情况,确定柔性熨平板的主要性能和结构参数。利用ANSYS有限元分析软件对柔性熨平板摊铺过程进行了仿真,通过仿真找出熨平板结构的不足;经过反复仿真和修改柔性熨平板结构,降低熨平板弯曲应力,优化柔性熨平板结构;在一定路基条件下,进行了新型柔性摊铺与传统刚性摊铺效果的数字仿真。设计计算和仿真结果表明:该柔性摊铺系统配合控制系统对路基的两维不平度检测,根据路基的平面不平度改变柔性熨平板的横向曲线,从而调整不同区域的松铺厚度,预留不同的压实沉降裕量,能有效的提高压实后的路面平整度,尤其是对行车渠化现象严重的高速公路路面大修,效果更加理想。