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随着全球化石能源逐渐减少以及环境的持续恶化,发展电动汽车显得越来越重要,电动汽车的兴起将全世界的汽车产业带入了新的发展空间。电动车的发展以及电机驱动系统的研究也成为了众多汽车厂家关注的热点。本课题选择了传统的异步电机作为电动车驱动系统,采用最新的直接转矩控制技术来优化异步电机的控制性能。直接转矩控制技术能够很好地降低电机在运行过程中的转矩脉动,增加了电机的启动转矩,控制方法简单,受电机参数的影响比较小,提高了异步电机的动态性能。本次异步电机直接转矩控制系统的设计充分考虑了电动汽车的行驶特点,对异步电