【摘 要】
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交通运输业的发展与国民经济关系密切,交通运输效率关系到社会生产和流通的有效性,在社会商品流通和人员流动需求猛增的情况下,对交通运输效率进行研究和评价是十分重要和迫
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交通运输业的发展与国民经济关系密切,交通运输效率关系到社会生产和流通的有效性,在社会商品流通和人员流动需求猛增的情况下,对交通运输效率进行研究和评价是十分重要和迫切的。
本文根据帕累托有效的条件定义交通运输效率为“社会总产出和社会总投入之比”。依据江苏省交通运输业的统计数据,对交通运输业投入产出指标分别作因子分析,通过因子得分的分析,得到交通运输业投入和产出的变化趋势,并以因子的实际含义作为DEA评价模型所需的输入输出指标的选择依据。继而在在DEA模型变量分类研究的基础上,将“职工人数”作为半自由处置变量,提出了含有半自由处置变量的多阶段DEA模型,给出了Mulmquist指数的分解公式,可有效地度量出半自由处置变量对实际交通运输效率的影响。最后,对江苏省13个省辖市的交通运输效率进行了评价和分析,并应用本文提出的模型对江苏与全国其他18个省份的交通运输效率进行了对比分析,指出了改善江苏省运输效率的对策和措施。
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