近年来,国内外地震频繁发生,已有多地边坡遭受地震灾害,造成了重大经济损失。而由于地震影响下破坏的边坡与自然破坏边坡的不同,这使治理震后边坡病害显得尤为重要；而对边坡土体的动力特性研究是治理震后边坡的基础。为得到青海玉树地区边坡土体的动力特性,本文主要进行了如下研究：首先,对既有的土体动力特性的研究方法和成果进行简要概括,分析结果表明既有研究成果不能正确预测青海玉树地区边坡土体动力特性,根据试验研究目的提出了青海玉树震后边坡土体的试验研究方案。其次,通过室内常规试验测得震后玉树边坡土体的密度、含水率、颗粒成分、孔隙比等相关物理参数；以室内三轴试验为研究手段,讨论并分析了本区土体的动力特性与含水率及围压之间的关系；又通过GDS试验,研究了在含有大颗粒土体的情况下,孔隙比、含水率、围压等对土体动强度的影响。根据实测结果,分析了有关动强度与围压、含水率、孔隙比等关系趋势,得出了土体的动摩擦角、动粘聚力等动参数以及动强度与动应变的关系曲线。试验研究结果表明：在含水率一定时,增大围压可以提高土体动强度；孔隙比越小(土体越密实),土体抵抗动荷载破坏的能力越强。最后,根据试验研究成果和国内外有关动本构模型理论研究,建立了适合玉树地区土体的动本构模型,以期为青海玉树地区实际工程边坡的防护和治理提供必要的理论依据。