公路运输在综合运输体系中处于基础地位,铁路、水运、航空等其它运输方式都要有赖于公路运输的支持,公路运输在各种运输方式间架起一座沟通的桥梁。可以这么说,公路运输在综合运输体系中既发挥着“微血管”的作用,又是城市间、区域间运输“大动脉”。随着我国经济的快速发展和国家对公路运输的投资力度加大,公路运输业蓬勃发展。截止到2009年,我国公路里程已达到386.08万公里,高速公路里程为6.51万公里,我国从1988年全国开始建设高速通路以来到高速公路里程世界第二位只经历了11年时间。绩效评价是运用数理统计和运筹学等数学方法,采用特定的指标体系,按照一定的程序,通过定性、定量对比分析,对企业一定经营时期的经营效益做出客观、公正和准确的综合评价。对公路运输进行绩效评价,有利于了解公路运输发展的现状,及时发现潜在的问题,便于及时解决,明确发展方向,从而促进公路运输业的发展,使其与国民经济的发展水平相适应,更好的发挥作用。为了使公路运输进一步适应我国经济的快速发展及融入世界经济的要求,在科学发展观、可持续发展观的思想指导下,本文通过系统分析公路运输的发展现状及特点,分析影响公路运输绩效的各影响因素,然后从定量的角度建立公路运输绩效评价指标体系,制定计算公路运输绩效指标所需的相关统计指标、范围,建立评价模型,对公路运输绩效及公路运输的发展历程进行了综合评价,为促进公路运输也又快又好的发展、提高公路运输行业管理水平提供科学的理论依据。依照构建的指标体系和评价模型,对2002年-2007年的我国公路运输效进行综合评价。用改进的层次分析法确定指标权重结果表明：公路运输服务水平指标占得权重较大,综合比较各项指标,客运线路密度、公路技术等级比重、公路网络密度、平均运距、运输强度的排序较靠前,依次为0.16、0.13、0。09、0.09、0.09。其他的指标的权重相对较小些,但是这些指标对公路运输绩效的影响也不容忽视。由全国2002-2007年的公路运输绩效的灰色多层次的综合评价结果表明我国公路运输绩效总体上呈现上升趋势。