高速铁路交通是解决城市间交通问题的重要手段,因此建设快捷、方便、功能丰富、友好的高速铁路交通枢纽是实现和谐交通的主要内容。高速铁路枢纽站中人群聚集通常是事故发生的隐患,人群群集拥挤度越高,事故风险也就越大,而且造成的人员伤亡和损失也更为严重。本论文的研究目的是在拥挤安全事故频发的背景下,建立了高速铁路交通客流集散仿真模型,并开发了仿真软件,以实现枢纽在不同的客流集散情况下的服务水平,寻找枢纽瓶颈。论文阐述了高速铁路枢纽站微观客流集散模型,将集散模型分为乘客走行行为模型、路径选择、客流到达三个部分进行了研究。论文建立了基于社会力模型的乘客走行模型,并对枢纽站设施进行抽象,由此构建了高速铁路枢纽站仿真模型,利用泊松分布对到达客流进行仿真。论文开发了高速铁路枢纽站客流集散仿真软件,设计了设施设置模块、客流设置模块和结果输出模块。最后论文开发实现了北京南站枢纽站客流集散仿真软件系统,并通过采集的数据分析对北京南站进行仿真,找出客流运行瓶颈