综观桥梁发展史,大兴土木的时期已经过去,大部分桥梁工程师也由设计师转变成为桥梁维修工程师。为了保证现役桥梁能够安全、经济、可靠地使用,桥梁的维修、加固和改造已经成为目前桥梁工程界比较热的研究问题,本文围绕海门大桥提升跨的承载力鉴定和钢桥疲劳寿命评估方法两个中心问题进行了系统的研究,其主要内容包括以下几个方面:1、在对海门大桥提升跨结构组成详细了解的情况下,用ANSYS软件建立了海门大桥提升跨结构的整体模型,并对有限元模型进行了四种荷载组合下的整体静力、固有振动和抗震性能分析;2、参考2010年对海门大桥进行的荷载试验,系统阐述了用荷载试验对桥梁进行承载力评定的一般步骤,提取海门大桥提升跨的静载、动载和动力特性试验结果,综合海门大桥自1985年通车以来的荷载试验结果,对海门大桥提升跨整体承载力进行了评定,并对其结构维修和加固提出了可行性建议;3、参阅大量文献,对比分析了各种钢桥疲劳寿命评估方法的优缺点,系统地研究了评估方法中的疲劳荷载谱模拟方法、雨流法、疲劳抗力曲线选择等关键问题,通过剖析美国AASHTO规范、英国BS5400规范和中国TB10002-2005规范中关于疲劳细节分级的规定,指出了我国钢桥规范中关于疲劳细节分级应该借鉴的地方;4、用Fortran语言编制了基于Monte-Carlo法和等效损伤法的疲劳荷载谱模拟方法程序和影响线加载程序,最后运用钢桥疲劳寿命评估方法中一般方法-名义应力法对海门大桥提升跨主桁架的下弦杆、竖杆和斜腹杆进行了疲劳寿命评估。