【摘 要】
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轨道交通作为城市交通网络的重要组成部分，是城市交通运营系统的主体架构。近年来，我国交通建设的飞速发展和城市建设的稳步推进，突发事件应急处置作为安全生产的基本保障，已经成为重要议题，而城市轨道交通运营突发事件的应急处置也成为了目前主要讨论的问题。虽然城市轨道交通的运营主体是企业，但是运营安全在预防监管领域，仍然涉及众多的政府职能部门。一方面政府机构的职能碎片化、信息不对称等因素，导致应急过程中政府各
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轨道交通作为城市交通网络的重要组成部分，是城市交通运营系统的主体架构。近年来，我国交通建设的飞速发展和城市建设的稳步推进，突发事件应急处置作为安全生产的基本保障，已经成为重要议题，而城市轨道交通运营突发事件的应急处置也成为了目前主要讨论的问题。虽然城市轨道交通的运营主体是企业，但是运营安全在预防监管领域，仍然涉及众多的政府职能部门。一方面政府机构的职能碎片化、信息不对称等因素，导致应急过程中政府各部门间协同不畅；另一方面，政府监管部门和运营企业间的沟通协作机制不健全，导致应急过程中政府和企业之间的协同难等问题。本文运用危机管理理论和协同治理理论，对昆明市轨道交通运营突发事件应急处置的机构和职责分工现状进行研究，结合对昆明市轨道交通运营突发事件应急处置的实证研究，分析昆明市轨道交通运营突发事件应急处置中跨部门协同存在的问题，通过对产生的原因进行深入的分析，提出相应的对策建议，为推进昆明市轨道交通运营突发事件应急处置提供经验和参考。
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