在能源日益紧张，环境污染日趋严重的今天，要求我们充分利用能源，采用洁净高效的燃烧技术。近年来，多孔介质燃烧作为一种新型的燃烧方式，由于具有超绝热燃烧温度、污染物排放浓度低、辐射能力强和燃烧稳定等特性，同时兼有燃烧器体积小、结构紧凑、负荷调节范围广等优点，得到了很快的发展。本文试图利用多孔介质燃烧技术，充分利用废气硫化氢，从中获得氢气和单质硫，改变传统克劳斯工艺(Claus process)只能获得单质硫的现状。主要内容如下： 首先对多孔介质燃烧技术的研究现状进行了分析，对多孔介质燃烧技术的提出，达到超绝热燃烧的原理，分类，以及应用等做了较为详细地阐述。 其次对硫化氢的热裂解进行了化学模拟和实验研究。首先对硫化氢热裂解的原理、分类等做了介绍，接着利用化学热力学平衡软件FACTSAGE进行了热力学模拟，主要分析了温度、压力、硫化氢初始浓度等参数对平衡组成的影响；最后利用石英管反应器对硫化氢的裂解进行了实验研究，主要研究了停留时间、裂解温度对硫化氢裂解转化率的影响，结果表明硫化氢的热分解率依赖于裂解温度，高温下能获得较好的分解制氢效果；温度较低时，时间是裂解趋于平衡的主要影响因素，随着温度的提高，温度成为影响裂解趋于平衡的主要影响因素。 接着利用FACTSAGE和化学动力学软件CHEMKIN对硫化氢在超绝热情况下部分氧化分解制氢进行了数值模拟研究。首先利用FACTSAGE分析了在给定的反应温度(超过绝热燃烧温度)下，化学当量比、硫化氢初始浓度和氧化剂含氧量等初始参数，对硫化氢超绝热部分氧化分解产物的平衡组成的影响；接着利用多孔介质燃烧器模型，结合CFD和CHEMKIN对多孔介质内硫化氢超绝热部分氧化分解制氢进行了数值模拟研究，与前人的实验数据相比较，发现有较好的模拟效果。最后利用CHEMKIN对过量硫化氢和空气反应分解制氢进行了动力学研究，发现氢气产量并不是随着化学当量比的增大而增大，而是存在一个最佳化学当量比使得氢气产量最大。 最后，利用多孔介质燃烧实验台，对多孔介质燃烧器的燃烧特性进行了实验研究。分析了硫化氢在富燃和贫燃两种情况下，多孔介质燃烧器的温度场分布情况，并对火焰面的传播速度进行了分析计算比较。 本文的工作受到国家自然科学基金项目(编号20307007)的资助。