近年来随着我国城市化进程的不断加快,国家基础设施建设投资力度的不断加大,道路边坡的数量越来越多、高度越来越高、灾害事故的发生越来越频繁,造成了一定的人员伤亡及经济损失,因此对道路边坡工程进行有效的管理是必要的。动态管理模式具有弹性空间大、适应性强等特点,较一般的管理模式更能适应复杂条件下的工程项目管理。将动态管理模式应用于市政道路边坡工程,保证工程项目的安全施工,控制工期、政府投资及工程质量,实现政府投资、管理的优质高效性。经过参与实践工程管理活动并充分地搜集资料,本课题的主要研究内容及所取得的成果如下所述：1、分析市政道路边坡工程的复杂特点,对比常用市政工程管理模式的优势及不足之处,提出动态管理方法的适用性。2、根据动态管理方法的原理,结合监测技术,建立起一套适于市政道路边坡工程管理的动态管理体系。3、在可行性研究、招投标阶段,采用设计与招标工作搭接的方法加强风险分析、合同管理。4、在勘察、设计阶段,以CM模式的核心思想Fast-Track为指导,实现了设计与施工的充分搭接,缩短了工期。并采用AHP方法对设计方案进行了优化,在一定程度上控制了政府投资。5、在施工、竣工后阶段,利用监测技术实现对工程施工动态的实时跟踪,对道路边坡及周边建筑物稳定性的监控,对现场信息的收集、反馈；同时结合了动态风险管理方法,降低事故发生的概率。