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永磁同步电动机(PMSM)具有结构多样、体积小、功率密度高和效率高等明显优点,在电动汽车中有较高的应用价值和发展前景。同时由于永磁同步电机易于改变结构,各科研机构对永磁同步电机的结构不断优化,提出改进电动机本身结构、优化磁路结构等,从而提高电机性能,使永磁同步电动机获得更大的发展空间。本文针对永磁同步电动机的交直轴电抗参数,从气隙长度和转子开槽设计方案两个方面进行系统的设计分析和研究,对每种方案利用有限元软件进行设计及仿真分析,指出不同设计方案下交直轴电抗参数的变化规律,以及在不同电抗参数下