随着现代海洋开发活动的日渐频繁,海洋石油的开发量、运输量不断增长,高收益带来高风险,随之而来的是发生港口船舶溢油事故的风险逐渐升高。港口船舶溢油事故已成为海洋环境污染的主要因素之一,给海洋生态系统造成了巨大影响,对港口沿岸的生态环境以及港口附近的社会经济产生严重危害。因此,开展港口船舶溢油的环境风险评价,将有利于港口溢油事故的风险防范和管理,对港口区域的决策者和管理者有着理论指导和实际意义。本文主要研究内容如下：(1)在国内外港口溢油事故环境风险评价相关领域进展研究基础上,结合我国开展港口溢油事故环境风险评价所存在的问题,建立了以环境影响评价学、环境管理学为理论基础,以类比分析法、数学模型法、概率与数理统计方法和计算机编程技术为研究方法的船舶溢油事故环境风险评价体系,该体系由港口建设过程中完善环境风险评价的必要性、溢油事故风险源项识别、风险源项分析、风险事故后果预测分析和风险的防范措施等内容构成。(2)结合大连新港的环境特点,从大连新港未来的规划建设和运营管理方面着手,运用所构建的溢油事故环境风险评价体系,预测和评价了大连新港船舶溢油事故的环境风险。预测和评价结论表明,随着大连新港海运行业的快速发展,大连新港存在着不可忽视的溢油事故风险。(3)从完善港口管理制度、加强监督管理、提高运输条件、改善从业人员业务素质等方面,提出了风险防范措施,为降低船舶溢油事故给大连新港周边海域的海洋环境、生态环境等带来严重影响提供了科学依据。