随着大型城市人口密集程度的日益增加,交通压力也逐步增大。凭借无法替代的便利性,地铁成为现代城市不可或缺的交通工具。在线网规模大、管理幅度广、客流量高、运行设备日益增加的条件下,实现进一步缩小行车间隔的目标不仅要增加地铁车辆的上线时间和频率,增加车辆设备的使用时间,还必须依靠科学的维修工作手段和方法在确保维修质量的同时减少车辆的维护时间。这给城市轨道交通车辆维修工作提出了新的要求和挑战。古城检修中心是国内最早的地铁车辆检修中心,主要承担着北京地铁1号线电动客车日常检修与维护工作,同时承担八通线部分列车的检修任务。因建成较早,且主要服务对象是“直流车”(已退役),所以目前古城检修的工作场地、工装设备已经不能满足新型地铁车辆的维修需求。为了适应国内外现代化车辆修造企业的发展,提高地铁车辆保养能力和维修水平,本文基于北京地铁在车辆维修养护方面四十多年的经验,以古城车辆段维修基地改造为例,对北京地铁车辆检修作业的现代化、智能化管理进行研究。研究内容主要包括维修制度和基地改造两方面。一是利用文献研究的方式,对比分析了巴黎、日本、汉堡、上海、广州、香港等国内外地铁车辆检修维修制度和管理方式。引入分层次、多样化的维修模式,在确保安全的前提下进一步提高车辆维修效率,为北京地铁1号线古城车辆段维修基地的更新改造工作开展提供指导。二是通过对北京地铁古城车辆检修中心管理现状进行深入调查和分析,提出了北京地铁古城车辆段维修基地改造思路。针对维修方式及工具落后、工艺流程效率低、信息化程度低等问题,提出了优化工艺布局、引进先进设备,在车辆购置和设计需求中引入可靠性、维修性方面的指标,以及实施设备质量控制、反馈系统信息化等对策。本文研究成果对地铁车辆检修维修制度研究及应用具有一定指导意义,也可作为现代化交流车维修基地建设的工程借鉴。