由于融资租赁具有融资额度较高、融资期限长、抵押品少,且具有节税效用等特点,在当今国际航运市场的船舶融资中应用已非常广泛。船舶融资租赁最核心的目的是解决承租人航运公司的资金融通、降低融资成本问题。但是受航运业经济总体下行影响,航运公司营业收入下降,船舶抵押物价格缩水,使船舶融资租赁中的核心角色——融资租赁公司从银行等金融机构获取融资的能力与向承租人输出融资的能力同时下降,导致整条船舶融资租赁产业链的融资成本升高,船舶融资租赁模式仍需要进一步的改革创新以降低融资成本。融资成本的高通常表现为融资渠道的狭窄和资金价格的昂贵。天津是国内最早提出系统性支持融资租赁行业发展的地区,融资租赁也是东疆保税港区的重头业务。本文以天津东疆保税港区为例,通过分析当前区内船舶融资租赁的基本政策、环境优势与行业发展状况,从资产证券化创新和跨境化创新两条路径讨论船舶融资租赁模式创新的方式及其可行性,针对性地拓宽融资渠道、降低资金价格,降低融资成本,集成总结出适合东疆的船舶融资租赁创新模式。对问题研究的基本思路是发现问题,分析问题成因,借鉴国际先进性的创新模式,结合自身特点分析可行性,最终找到解决问题方案。同时,本文还对模式创新中所需要配套的航运金融政策的改革以及国际船舶登记制度的细化提出了相关建议,使其能够更好地服务并监管于船舶融资租赁业务的展开,改善船舶融资环境。