以天然蛇纹石与二氧化硅粉体按一定比例配成的复合粉体作润滑油添加剂具有明显的减摩抗磨性能，在实际应用中能够增加机器的使用寿命。本文研究了该复合粉体在点接触与线接触条件下，不同转速，载荷，润滑油种类，粉体含量以及油酸介入等试验变量对其摩擦学性能的影响，得出了以下主要结论:　　1.复合粉体与天然蛇纹石粉体作润滑油添加剂相比，具有更为优异的摩擦学性能。无论线接触试验还是点接触试验复合粉体都能够起到减摩抗磨的作用。而天然蛇纹石粉体的减摩抗磨效果受到工况等条件的限制，在一定条件下反而会增大摩擦系数，加剧磨损。　　2.不同的载体油粘度，添加剂微量元素对复合粉体在其中的减摩抗磨作用也会有不同的影响。根据以上试验结果，在CD50柴油机油、75W/90齿轮油与150SN基础油中，复合粉体作添加剂在CD50柴油机油中的减摩抗磨效果最好。　　3.复合粉体良好摩擦学性能的表现需要一定的外部条件促使粉体中蛇纹石的裂解与成膜反应，但如果超出一定的界限，复合粉体中的二氧化硅作为磨粒磨损的负面影响会大于蛇纹石的减摩抗磨效果，使得摩擦系数上升，磨损加剧。在载荷、转速与润滑油粘度使润滑过程处于接近边界润滑的弹流润滑状态时，复合粉体的减摩抗磨效果最为明显。　　4.复合粉体与油酸混合加入基础油中具有更好的减摩抗磨效果。利用SEM扫描电镜分析了磨斑表面形貌，并用EDAX对磨斑表面元素进行分析。结果表明:复合粉体与油酸混合后能够在摩擦副表面形成含有Si，Mg元素的修复膜，O元素含量也相对较高，而单独的复合粉体在摩擦过程中不能成膜。　　本文旨在探索复合粉体的摩擦学性能以及找到其作润滑油添加剂实现减摩抗磨性能的试验条件，对实际应用有重要的作用。