既有钢结构由于材料性能劣化等诸多原因,对加固的需求日趋增多。碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)以其比强度高、比模量大、耐腐蚀等优异的力学、材料性能受到工程界的关注。对比分析现有碳纤维材料加固混凝土和航空铝材的研究及应用,将其运用到钢结构加固领域,国内外学者有一定的研究。现有研究表明,CFRP与钢协同作用的关键在于其粘贴界面性能,但是对于CFRP-钢粘贴界面的粘结性能本构关系尚需更深入的研究,并且现有研究较少关注低龄期CFRP-钢粘贴界面粘结性能。本文设计CFRP-钢双剪试件并对其进行了拉伸试验研究,主要内容如下：试件设计考虑碳纤维布粘贴长度、粘贴宽度、粘贴层数和碳纤维布养护龄期(低龄期)等影响因素,设计了31根双剪试件,分批次对其进行粘贴界面粘结性能试验研究。分析采集的数据得到了粘贴界面的应变分布、加载力-位移曲线、粘结滑移曲线等,并分析控制变量对上述结果的影响。结合既有相关研究成果,提出一种新的粘结滑移本构关系,并采用该本构关系对试验数据进行分析,结合现有理论成果得出修正的简化设计公式。对7天之内龄期的5组11个CFRP-钢粘贴界面粘结性能试验进行结果研究分析,得出CFRP-钢粘贴界面硬化规律,并依据试验数据对上述粘结滑移本构关系进行修正。对CFRP-钢界面的应力分布进行理论分析,推导得出CFRP-钢界面应力的理论分布,与试验结果进行对比分析。