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摘要：随着世界范围内能源危机与环境污染的加剧,电动汽车和可再生能源的利用,逐渐由于其节能、环保的优点,越来越多的被引入到电力系统中。然而电动汽车的充电行为在时间和空间上具有随机性,大量电动汽车的随机充电可能会对配电网的负荷、运行和规划造成影响。同时,电动汽车也可以作为移动储能,来发挥其维持系统功率平衡、跟踪可再生能源出力、为系统提供辅助服务等作用。因此,对电动汽车的调度控制进行深入研究具有重要的理论和实际意义。本文围绕含有电动汽车与可再生能源的局域配电网能量管理问题进行研究,主要工作如下：