作为现代城市发展的基础,城市道路交通系统的管理控制一直是城市管理者的一项重要课题。本文研究城市区域交通控制策略,包括区域交通信号控制方法与交通状态分析技术。区域交通信号控制是控制技术与系统综合技术的结合,涉及对整个区域内所有交通信号灯的协调控制；而交通状态分析则是对城市道路交通运行状况的直观体现,也是评价交通控制效果的一个重要指标。本文首先研究了基于主干道协调优先的区域交通信号控制方法。考虑我国城市的实际交通现状,本文在城市区域分层控制思想的基础之上,提出了一种区域路网模型结构,并设计了一种适应我国城市道路交通设施现状的区域交通信号控制新方法。该方法将复杂的面控系统转化为线控系统,降低了区域交通信号优化的复杂度,同时使得整个区域交通能够得到更优的控制效果。本文还研究了基于短时交通预测的交通状态分析技术。出于交通控制对交通信息实时性的需要,本文提出了一种基于短时交通流量预测的路段交通状态分析方法。该方法所建立的交通状态分析模型形式简单,可以有效地提高交通状态分析的效率；同时体现了可能的交通变化趋势,使得交通状态分析能够取得更好的效果。最后,在总结全文的基础上,对城市区域交通控制未来的研究进行了展望。