TRM(纤维织物网增强砂浆,Textile Reinforced Motar)加固技术是一种以纤维网和高强砂浆为基本材料的加固形式。本文针对TRM加固混凝土结构纤维强度利用率低的问题,基于模型试验,展开了预应力TRM加固混凝土结构的研究。首先以加固量和预应力水平为变量,对最优破坏模式进行了探讨;其次,结合模型试验,对短期、长期预应力TRM应力损失进行测量;再次,完成了4片预应力TRM加固正截面模型梁试验,对影响加固效果的参数进行了研究,探究最佳预应力水平的确定方法。最后对试验梁进行数值仿真分析。通过上述研究,得到以下结论:(1)预应力损失主要源于主动加固系统的变形,纤维在锚具中的滑移,纤维应力松弛,混凝土收缩徐变,砂浆固化速度,拆卸传感器等。本文试验最终预应力损失率为13.5%—16.5%,且主要发生在张拉阶段;(2)本文预应力TRM加固方法能够有效提高试验梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载。在预应力水平相同的条件下,提高加固量可增加屈服荷载和极限荷载,提升结构刚度。在加固量相同的条件下,提高预应力水平能够增加试验梁的开裂荷载;(3)预应力水平对梁的破坏形式、开裂荷载、屈服荷载及延性都有显著影响。采用TRM加固后的梁裂缝宽度变小,裂缝数量增多;随着预应力水平的提高,加固梁的延性降低;(4)试验梁采用最佳预应力水平加固,综合比较加固效果最优。本文结合模型试验,考虑预应力损失,给出了最佳预应力水平的确定方法;(5)本文提出的预应力TRM加固梁的仿真分析方法计算结果与实测值比较误差都在10%以内,证明本文建议方法的准确性。