本文根据轮胎内部的压力和温度对轮胎使用性能的影响,在详尽分析了国内外压力监测系统的成功经验和先进构想的基础上,结合实际应用的具体技术性能要求,针对直接式汽车轮胎压力、温度监测系统(TPMS)进行的研究。系统以高性能高速单片机C8051F系列微控制器和抗干扰能力强的压力测量芯片SP12和无线射频收发芯片nRF401为核心,按照完成的功能系统分为安装于汽车轮胎内部的发射系统和安置在驾驶室内的接收系统。根据系统的功能技术要求,进行了发射系统和接收系统的硬件部分和软件部分设计。发射系统主要进行压力、温度数据的采样,进行滤波处理后送给发射单元发送出去。接收系统主要对接收到的数据进行处理,然后在显示面板上显示出来,如果出现异常情况进行声光报警。在系统的软、硬件设计中,采取了一系列的措施来降低系统的功耗和增加系统的可靠性。比如,选择集成化程度高、抗干扰能力强的元器件;大部分时间让系统处于休眠模式;发射系统中采用数字滤波来降低随机干扰;无线通信中采用CRC校验来增加通信的可靠性;采用指令冗余技术、软件陷阱技术、“看门狗”技术等增加软件抗干扰能力等。系统完成后,运用现有的实验条件,进行了初步的实验,根据实验效果看,系统基本达到了功能要求。