【摘 要】
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为了满足新一代机车发展的需求,本文以热处理工艺及氮化基本原理为基础,深入研究了GEVO16柴油机曲轴的正火加回火热处理工艺及深层氮化工艺,并通过实验确定了最佳的工艺参数。在研究正火加回火热处理工艺过程中,采用了正交试验法来确定了最佳正火温度、正火保温时间以及回火温度,使得正火回火后的GEVO16曲轴具有良好的综合机械性能。在GEVO16曲轴氮化工艺的研究中,同样采用了正交试验的方法,获得了较优的氮
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为了满足新一代机车发展的需求,本文以热处理工艺及氮化基本原理为基础,深入研究了GEVO16柴油机曲轴的正火加回火热处理工艺及深层氮化工艺,并通过实验确定了最佳的工艺参数。在研究正火加回火热处理工艺过程中,采用了正交试验法来确定了最佳正火温度、正火保温时间以及回火温度,使得正火回火后的GEVO16曲轴具有良好的综合机械性能。在GEVO16曲轴氮化工艺的研究中,同样采用了正交试验的方法,获得了较优的氮化时间及氨分解率参数,在GEVO16曲轴实物工艺验证中,得到了在金相及性能上都较为理想的氮化层。本文通过优化生产工艺,解决了GEVO16柴油机曲轴生产中正火加回火后曲轴变形量大等技术难题,有效地提高了产品合格率,为该型号柴油机的发展奠定了良好的基础。
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