节点是结构中重要的受力部位,传递着梁柱之间的内力,提高节点的装配率可提高整个结构体系的装配效果。目前矩形钢管混凝土规程中推荐的方钢管混凝土柱节点连接形式存在着一定局限性,一方面梁构件仅限钢筋混凝土梁和钢梁,另一方面节点形式多为焊接或栓焊式节点,装配率低。而矩形钢管混凝土梁的承载力和延性良好,有利于结构的整体抗震性能;全螺栓连接节点采用主要受力构件在工厂加工、现场直接螺栓拼接的方式,提高了结构的装配率。因此,有必要研究新型的装配式组合节点,通过螺栓连接矩形钢管混凝土梁和方钢管混凝土柱,将矩形钢管混凝土梁应用于框架结构,提高节点处的装配效果和结构的装配率,以推广装配式建筑在工程中的应用。本文主要针对全螺栓连接矩形钢管混凝土梁-柱节点静力性能进行试验研究和数值分析,主要内容如下:(1)提出三类通过螺栓连接矩形钢管混凝土梁和方钢管混凝土柱的装配式组合节点,分别是角钢连接节点、井字加劲节点和内置隔板节点,节点中连接梁柱的高强螺栓均采用单边螺栓,以方便施工。选取合适的边界条件,制定相应的加载和测量方案。(2)对6个足尺装配式组合节点进行梁端单调加载试验,详细分析了各试件的试验现象和破坏模式,考察节点形式对节点的承载能力、变形能力、刚度以及应力分布的影响。研究结果表明:内置隔板式节点由于在柱上不需要开设较大矩形孔洞,在三种节点形式中更为合理;节点设计中,在节点核心区对应梁上下翼缘的位置设置横隔板会使结构传力明确,提高节点的承载力和初始转动刚度。(3)采用有限元软件ABAQUS对节点模型进行数值模拟分析,通过试验结果验证有限元模型的合理性,在此基础上对节点进行大量的参数分析,考察钢构件屈服强度、有无内填混凝土、混凝土强度等级、轴压比、梁钢管壁厚和法兰板厚度等多个参数对节点承载能力和刚度的影响,基于节点受力机理和破坏模式提出相应的改进措施。