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齿轮传动具有承载能力大、传动精度高、传动比固定、结构紧凑等优点,被各种机械设备所广泛使用。随着近年来对高速重载和大转矩齿轮的需求,齿轮传动的平稳噪音以及高效耐用都成了亟需解决的难题,齿面的润滑状态以及疲劳失效都成为研究的重点,齿轮的失效大多数属于表面破坏,其中疲劳点蚀是齿轮齿面最常见的失效形式之一,产生于设备运行的初期,可产生齿形误差和振动噪声,甚至导致重大的设备故障。本文采用宏观和微观相结合的方法,基于弹流润滑理论研究40Cr调质直齿圆柱齿轮齿面不同啮合位置在纯滚动接触与滑滚接触时的表面以及亚表面