随着海上油气资源的开发不断向深海进军的同时，浅海边际油气资源的开发利用也引起了人们的日益关注，研究和开发适合浅海边际油气资源开发的固定式轻型平台得到了广泛的重视。本项目通过理论分析、试验研究和数值模拟的方法，研究内容如下： 1．提出新型加肋桩基结构。研究加肋桩肋板的埋置深度、宽度对桩基响应的影响。随着肋板埋设深度的增大，其减幅效应逐渐减弱；随着肋板宽度的增大，加肋桩基减幅效应增强。 2．粉土中加肋桩基和普通桩基的模型试验研究。在位移荷载的控制下，进行了粉土中加肋桩基和普通桩基的静力荷载和循环荷载的物模试验，试验结果表明加肋桩基在提高桩基承载力或减小响应的有效性。并研究循环荷载下土抗力的衰减。 3．建立黄河粉土的静力和循环荷载下p—y曲线。根据试验测试数据，建立了黄河粉土的静力荷载下和循环荷载下的p-y曲线，并与砂土的p-y曲线进行了比较。 4．粉土中桩基非线性响应分析。根据粉土的p-y曲线，计算了水平荷载作用下普通桩基和加肋桩基的响应，并与试验结果进行了比较，验证粉土的p—y曲线及加肋桩基理论分析的正确性。 5．开发并验证了加肋桩基的计算分析软件。本项目提出的加肋桩基平台对于平台的合理设计、节约平台造价、提高平台抗力和延长使用寿命都具有十分重要的理论价值和工程实际意义。首次提出的静力荷载和循环作用下黄河粉土的p—y曲线，为海洋平台桩基设计提供试验数据和理论依据。