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汽车起重机在起吊重物的过程中,当吊重突然脱落时,起重机伸缩臂因受到冲击载荷产生剧烈振动,严重影响其安全性及使用寿命。变幅机构是汽车起重机重要组成部分,设计的是否合理决定着起重机的性能。因此,对汽车起重机伸缩臂和变幅机构进行研究,具有重要的实际意义和较高的应用价值。本文基于虚拟样机技术,对汽车起重机伸缩臂进行动力学仿真分析,同时对变幅机构铰点位置进行优化设计,所得结果对汽车起重机在稳定性和可靠性方面进行改进设计具有一定的参考价值。论文的具体内容如下:首先,运用SolidWorks软件对伸缩臂和滑块进行