减隔震技术在国内研究多年,已经在工程中普遍推广应用,滑移隔震体系在减隔震上有独特优势,但是控制位移上有缺陷,普遍研究比较多的叠层橡胶垫隔震体系耗能能力较弱,承载能力不强。本文针对目前隔震装置的一些缺点或不足之处,设计研究一种新型分离式隔震装置,这种新型隔震装置具有摩擦滑移支座的耗能能力,叠层橡胶垫支座稳定性、控制位移和回复能力,在构造设计上基于可装配式的理念,在实际中有更大的适用性。本文首先用理论分析,有限元数值模拟和试验相结合的方式,研究了天然橡胶圆柱和高阻尼橡胶圆柱的力学性能。通过橡胶基础材料试验确定材料的力学曲线,通过试验曲线的拟合确定材料超弹性模型。并运用ANSYS进行橡胶圆柱仿真分析,结合橡胶圆柱试验数据进行对比,分析橡胶圆柱的竖向刚度,单向加载和循环加载下的水平力学性能、水平刚度、阻尼比。在研究橡胶圆柱力学性能的基础上,将新型分离式隔震装置分为高承载力支座摩擦和橡胶圆柱两个部分,用ANSYS软件对隔震装置进行仿真分析,研究滑动摩擦和橡胶圆柱在隔震装置中起到的作用。把摩擦滑移部分等效为盆式支座,与天然橡胶圆柱和高阻尼橡胶圆柱分别组合叠加,推导了新型分离式隔震装置恢复力曲线的数值计算模型。对新型分离式隔震装置进行试验研究。试验结果表明,隔震装置稳定后竖向刚度为2920 k N/mm。摩擦试验结果表明,在高应力下装置的摩擦系数很小,摩擦系数稳定在0.03以下。水平性能试验验证了在组合不同的橡胶圆柱情况下,隔震装置的滞回曲线饱满,在不同的剪应变下都有不错的耗能能力。对比试验结果和分析结果,说明本文对隔震装置的建模分析是正确的,验证了对隔震装置的理论分析,验证了隔震装置装配式的构造设计。