交通网是国家重要力量联系的纽带,是战争潜力转换的物质平台,保障国家安全的重要物资的技术基础。在军事战略战役上,战时陆路军事运输路径优化已成为战争前期军事运输准备的重要内容,是军队机动和作战的重要情报依据,是将战争目的转化为战争利益的关键环节。军事运输是部队机动的重要手段和后勤保障的中心环节,对保障军队建设和作战具有重要的作用。为确保平、战时军事运输任务的顺利实施,避免贻误战机和军资短缺,加强战时陆路军事运输路径优化的研究将最大限度地提高部队的机动性,并在注重“效果”的同时,提高作战部队运输保障的时效性和安全性。由于战争的随机性和多变性,选择战时陆路军事运输路径时所需考虑的因素较多,因此本文只针对影响平时军事运输的因素及战争条件下的突发事件,重点研究了战争初期敌对我方交通网络的袭扰破坏和战时陆路军事运输的阻抗时间,并建立了基于最小阻抗时间的综合路阻函数和战时陆路军事运输最优路径模型。通过以假设战例为背景,采用东北地区国防交通网络数据,较为详细的分析验证了东北地区交通网在战时陆路军事运输中可能存在的问题及两种交通运输方式之间的分配利用。并从军事运输的角度出发,统一量纲,计算出假设战例地域中陆路交通(铁路、公路)的最小阻抗时间和最优路径,为未来可能发生的战争提供决策支持。