随着社会进步和经济发展,桥梁的跨度不断增加,采用更高强度钢丝降低主缆自重是大跨径悬索桥技术发展的趋势。目前世界上对1960MPa悬索桥主缆索股的研究和应用刚刚起步,中国南沙大桥成功研发出国产1960MPa超高强度主缆索股并首次实现3万余吨大规模实桥应用,具有显著的经济社会效益。本文基于南沙大桥“1960MPa超高强度主缆钢丝及索股关键技术研究”科技课题,针对新产品研发质量可靠性和实桥应用安全性,进行1960MPa主缆索股性能试验分析和研究,试验结果表明新产品各项性能检测结果均满足国产1960MPa钢丝主缆索股技术指标要求,并达到国际领先水平。论文主要工作及结论包括:(1)对1960MPa锌铝合金镀层钢丝的抗拉强度和扭转指标进行通条试验研究,经大量实验数据统计分析可知国产1960MPa锌铝合金镀层钢丝的抗拉强度达到1960MPa以上,扭转次数达到14次以上,通条性能均匀稳定,满足1960MPa超高强度主缆索股的制作要求。(2)对国产1960MPa主缆索股进行动静载试验研究,并设置多组对比试验,通过计算分析试验数据得出1960MPa主缆索股静载破断力达到公称破断荷载的95%以上;疲劳性能满足应力上限为0.4P_b,应力范围为200MPa、200万次的动载试验要求,疲劳后的静载破断力依旧大于95%;试验后试验后索股无断丝,铸体及锚杯无异常。表明国产1960MPa主缆索股动静载性能安全可靠,并且具有一定的储备能力。(3)对1960MPa锌铝合金镀层钢丝主缆进行了主缆(索夹)抗滑移性试验研究,并设置了1960MPa锌镀层钢丝主缆对比试验,试验结果表明国产1960MPa锌铝合金镀层主缆(索夹)抗滑移力大于设计规范值,比镀锌层主缆抗滑移能力略小,但差别不大。(4)对国产1960MPa主缆索股锚具结构尺寸进行校核计算,计算结果表明1960MPa主缆索股设计的锚具结构满足索股破断要求;对国产1960MPa主缆索股进行锚具有限元分析和锚固结构受力试验研究,结果表明1960MPa主缆索股在正常加载状况下钢丝和锚具受力均匀,锚具最大应力小于锚具材料屈服强度,满足设计荷载的要求且富有余量。表明国产1960MPa主缆索股锚固结构受力性能安全可靠,锚固性能良好。