随着国家经济的高速发展，民航的发展已经被国家纳入战略层面，各省、市机场新建、扩建、改建等建设项目层出不穷，对于资金的需求也越来越多。作为机场管理公司，不仅仅要利用国家和社会资本做好机场的建设工作，更重要的是要充分发挥市场作用，搞好企业的经营和管理工作，提升企业经营效益，提供机场建设和运营所需要的现金流。而作为机场商业板块，尤其是在机场非航板块中占有较大比重的机场零售业的健康高速发展，就显得尤为重要。　　北京首都机场商贸有限公司(ACT)作为首都机场集团公司(CAH)的全资子公司，承担着首都机场集团旗下所有成员机场的零售业运营工作。本论文首先总结了首都机场集团公司过去十多年零售业务的经营模式和经验，提出了首都机场零售业目前存在的问题;其次笔者又对首都机场集团现有零售业务进行了内外部环境分析，通过对机场相关运营数据的梳理，建立了对标体系，梳理出与首都机场（集团）能够相对标的机场及集团公司，经过分析对标机场及集团公司的零售业经营模式，分析总结出国内外机场优秀的零售业管理经营模式及首都机场可借鉴的成功经验;再次在首都机场集团公司的整体战略指导下，提出首都机场集团现有零售业务经营模式的调整建议。　　2019年，北京新机场将完成建设开始运营，目前距新机场的运营时间已经不足3年，迫切的需要对新机场非航商业经营模式进行提前研究并予以规划，因此对于新机场零售业务经营模式的研究至关重要。本论文分析了新机场的运营规模、建设规模、商业设计原则等，对新机场的零售业经营模式进行了分析，在统筹考虑新老机场一体化运营的基础上，提出了北京新机场零售业务经营模式建议。