超重型数控机床是大型兵器制造、舰船制造等行业的工业母机和基础设备，是一个国家重要工业基础的标志。虽然我国重型机床行业近年来不断取得进步，在重型机床规格上不断突破极限，但部件制造精度和整机精度保持性、可靠性尚需很大提高。因此，准确建立重型机床的动力学模型，分析机床整机动态特性就显得至关重要。为此，本文针对CKX53280超重型铣车床的动力学建模及其整机动态特性分析进行了研究。首先，以CKX53280超重型铣车床为研究对象，建立了其整机有限元模型。并根据吉村允孝积分法，重点研究了机床结合面的等效处理。分别计算了结合部刚性联接和柔性联接两种模型的整机模态，对比分析两种结果，研究了结合面特性对整机模态的影响。其次，阐述了机床整机试验模态分析理论，利用大锤击冲击法对超重型机床进行了整机试验模态测试，分析处理试验数据，识别出了整机模态参数，并根据模态判定准则（MAC）验证了模态试验的正确性。与有限元分析结果进行对比，验证了结合面柔性联接整机动力学建模的正确性。并为后续的动力学分析和动态优化设计提供了理论依据。最后，基于重型机床试验模态分析经验，提出了针对超重型机床采用分区激励结合随机锤击法以提高信噪比的建议。