钢管混凝土是将混凝土填入薄壁圆形钢管内而形成的组合结构材料，钢管混凝土构件承载力高，具有很好的塑性和韧性，耐火极限比钢结构长，施工简单易行。钢管混凝土在单层、多层工业厂房、各种支架和超高层建筑以及桥梁等结构中得到广泛的应用。因其优越的抗震性能，钢管混凝土的研究进一步成为热门话题，其中钢管混凝土的抗剪承载力的确定是许多学者感兴趣的研究课题。 本课题是中国建筑科学研究院“钢—混凝土组合结构设计研究”项目的一部分，基于54个钢管混凝土柱的抗剪承载力试验，得出钢管混土柱在剪力作用下的荷载—位移和荷载—应变曲线，通过研究，对钢管混凝土柱的受力破坏过程有了明确的认识；本文对试验结果进行分析，考察了一些参数如套箍指标、剪跨比和轴压比等对钢管混凝土柱抗剪承载力的影响，重点分析了轴压比和剪跨比对抗剪承载力的影响；根据试验结果，选取了钢管混凝土的套箍指标θ、轴压比μ、剪跨比λ、混凝土的轴心抗压标准强度与横截面积的乘积f_cA_c为特征参数进行了多元线性回归，得到钢管混凝土柱的抗剪承载力的计算公式；并在文献中给出的抗剪承载力计算公式的基础上，根据试验数据绘出了抗剪承载力的包络曲线，提出了实用的简化计算公式。最后采用ANSYS对试验进行了非线性有限元分析，计算得到试件的荷载—位移曲线和抗剪极限承载力，并与试验曲线和极限承载力进行对比，试验结果和计算机模拟结果吻合较好。