全球性温室气候问题日益严峻的今天,绿色、低碳等理念逐渐深入人心,由此低碳经济也愈发备受国际各阶层的关注。物流业作为我国当前经济活动中的重要组成部分,其带来的高能耗、高排放等问题也十分突显。发展低碳物流,是我国实现可持续化发展的必然选择。特别随着近年我国电子商务的高速发展,市场需求的多变对物流配送服务提出了新的挑战,不合理的物流网络布局不仅会降低企业经济收益和加重企业负担,还会造成环境污染、交通拥堵以及大量能源损耗浪费等现象。而物流配送中心作为物流网络中重要的枢纽环节,科学全面的选址不仅可以有效降低物流运作过程中的碳排放,还能降低整个物流系统的总成本。因此在此基础上,考虑需求的不确定性这一实际因素,研究此条件下物流配送中心的选址问题,具有重要的实际和理论意义。本文在综述国内外低碳物流及配送中心选址问题研究现状的基础上,通过对配送中心基础理论的分析,对配送中心的选址和求解进行了研究。具体主要研究工作和创新如下:(1)双层物流配送网络下的低碳配送中心选址模型的建立。首先以双层物流配送网络为研究背景,对该选址过程中产生的碳排放进行量化计算,得到选址过程中运输及运营环节的碳排放量。通过引入碳税,将双目标转化为单目标并建立了需求确定下的低碳配送中心选址模型。(2)需求不确定下的低碳配送中心选址模型的建立。在之前的低碳配送中心选址模型的基础上,同时考虑实际情况下的需求变动这一要素。通过引入需求的置信水平,并利用机会约束规划问题将随机约束转化为确定约束完成了模型的构建。(3)对模型进行精确求解及数值实例分析。本文使用广州GM乳品有限公司的物流配送网络数据构建算例,并采用LINGO进行精确求解,对模型进行验证。通过对比需求确定与不确定时两种情况?置信水平变化时以及需求不确定时需求标准差变化时等各种情况下的物流成本?碳排放成本等数据,得出了一系列结论,为企业实际决策提供了一定的参考价值和借鉴意义。