论文部分内容阅读
津港高速公路途经多处垃圾填埋场，如何根据垃圾埋深、经济性、施工条件等因素对不同场地进行地基处理？如何将建筑垃圾应用到路基填筑过程中？本文将结合依托工程开展了以下研究工作：（1）对垃圾土的物理特性进行深入研究。由于垃圾土具有其特殊性，在对垃圾场地地基进行处理之前，必须了解垃圾土的物理力学特性。（2）对垃圾填埋段地基处理方法进行研究。本文中取了4个典型路段，分别进行地基处理。根据不同路段采用不同的地基处理方法，分别对其进行观测、对比研究。（3）对垃圾填埋段高速公路地基处理方法进行优化设计。本文运用改进的TOPSIS多属性决策方法，将其扩展到区间直觉模糊集，从而更容易反映出现实情况信息。（4）对垃圾填埋段高速公路路基沉降规律进行研究。通过ANSYS对公路路基进行数值模拟，预测出公路路基的工后沉降。将其与路基观测值进行对比分析，验证数值计算结果精度、得出沉降规律。