高速公路是国民经济的重要基础设施,是适合中国国情的主要运输方式之一。虽然我国高速公路近几年发展迅速,高速公路体制改革也在有条不紊的进行,但是资金问题缺乏始终困扰着我国高速公路的发展。为推进我国高速公路的发展,交通部提出大规模修建高速高速公路的目标,这也加大了我国高速公路建设的资金缺口。加快高速公路体制改革、拓宽高速公路融资模式已经是亟待解决的问题。本文正是在前人工作的基础上,针对高速公路工程项目融资这一核心问题进行了较深入的研究,取得了一定的研究成果。论文的主要工作和创新如下:对当前典型的融资模式进行了比较分析,对我国高速公路建设融资模式进行了深入分析,阐述了国内外企业融资模式,并提出了借鉴。基于模糊偏好关系的基本原理,利用群决策的理论和方法,将模糊集结算子引入到方案选择的流程当中,提出了高速公路项目融资方案的选择方法。分析了ABS融资模式的特点和优越性,论证了其在我国应用的可行性,提出了高速公路ABS融资模式的运作流程和风险控制策略。利用构建的高速公路ABS融资模式,对南新高速公路客运专线项目融资情况进行了实证分析,验证了ABS融资模式科学性和适用性。同时,利用模糊综合评价的方法,对构建的南新高速公路ABS融资方案风险进行了分析。文章最后对全文进行了总结,并对我国高速公路融资模式提出了新的研究方向。