随着航空发动机技术的进步,新型发动机技术越来越多的应用于飞机制造技术,超大液压作动筒是新型大功率飞机发动机上的一种重要和关键的执行元件,掌握和应用超大作动筒的加工技术,稳定其加工质量,成为掌握该发动机技术不可或缺的一部分,世界各国都在积极发展该项技术。开展超大液压作动筒制造技术研究,对于促进我国的新型大功率发动机研制具有重要的现实意义和工程应用价值。论文在对比分析国内外先进的超大型液压作动筒组件加工技术的基础上,剖析了国产液压作动筒组件的结构、原理和形式,确定了影响组件性能的关键零部件,并从毛坯选择入手,制定了钛合金作动筒的加工工艺规范。针对钛合金作动筒内孔现有加工工艺无法达到设计技术要求的难题,提出了珩磨加工工艺方法,合理选择了珩磨油石参数及其加工工艺参数,确定了作动筒内孔珩磨加工合理的工艺规范。对于作动筒阶梯形盲孔的结构特点,设计了专用的珩磨刀具形式,提出在同一根油石上采用不同硬度油石的新方法解决了盲孔底部难加工的问题。为了避免反复修正盲孔底部出现“腰鼓”孔的现象,提出了短油石精加工工艺,显著提高了盲孔加工合格率。论文针对丝杠零件中的大长径比深孔加工难题,选择采用了枪钻加工技术,通过实验分析枪钻的排屑形态等,给出了合理的枪钻钻头形式,确定了加上参数和合理的刀具,确保了零件的加工质量。论文研究工作对于促进超大型液压作动筒制造质量的提高,完成相关型号产品的研制起到了积极的促进作用。