结合城市集中供热管网改造“十一五”规划(2006～2010年)的总体原则，就我国供热管道沿袭采用地沟敷设方式存在的问题进行简要说明，介绍我国目前直埋供热管道的发展现状。以北京首都机场扩建南区主体建筑T3航站楼热网管线为例，对热水管道直埋敷设方式进行比较。总结出无补偿直埋敷设的设计方法采用应力分类法，计算难度大于有补偿直埋敷设，但无补偿直埋敷设的管道布置形式、施工难度、运行维护及经济性均优于有补偿直埋敷设。以《城镇直埋供热管道工程技术规程》为工程设计指导，按规程的思路框架，结合实际工程的设计步骤，采用规程中的简化公式，对实际管道系统中的直管段(包括过渡段、锚固段)、转角管段(弯头)、三通支管进行分析计算。直埋供热管道可能的破坏方式包括强度破坏和稳定破坏两个方面，其中稳定破坏又包括整体稳定破坏和局部稳定破坏两种方式。我国现行的《城镇直埋供热管道工程技术规程》(CJJ/T81-98)对管道的强度破坏和整体稳定破坏的验算已有详细的规定，但是没有包括管道的局部稳定性分析。本论文应用经典板壳稳定性理论，对直埋供热管道局部失稳的力学特性进行了深入分析和研究，提出了判定直埋供热管道局部稳定性的验算条件，并且推导出了高温水直埋管道锚固段轴向失稳的临界径厚比。这一结论对指导工程设计具有十分重要的意义。研究热水管道直埋敷设技术为解决化工装置中带有温度的热废水排放问题提供了一条新思路和方法，对指导实际工程设计具有十分重要的意义。