作为汽车重要组成部分的汽车电器系统,对于提升汽车的价值,发挥着越来越重要的作用。随着消费水平的提高,人们对汽车电器系统的可靠性要求也越来越高。为考核汽车电器的可靠性,需对其进行振动可靠性实验。夹具是用于装夹和固定电器系统的支撑部件,是实验的重要组成部分,其动态性能对振动试验结果有重要影响。本文基于振动试验及汽车电器振动可靠性试验夹具设计的一般原理和要求,依据试件的外形及安装定位方式建立了夹具的三维模型。应用有限元分析与实验模态分析验证相结合的方法,设计了一套用于某商务车电器振动可靠性试验的夹具。用有限元方法分析计算了夹具的模态频率与振型,依据分析结果对夹具的结构进行了改进,使夹具动态性能满足了试验要求。在夹具制造完后,应用实验模态分析的方法对夹具的动态性能进行了测试,通过实验结果与有限元分析结果的对比,表明夹具设计是成功的。本文探索了一种振动实验夹具设计的新方式。与传统夹具设计方法不同,在设计过程中即可对夹具进行针对性修改,大大提高了设计效率,缩短了设计周期。通过实验的验证,能很好的保证夹具的动态性能。这种方法可广泛应用于结构动态设计,是现代设计的新模式。