噪声是工程机械质量评价中是一个重要因素,驾驶室内噪声水平不仅关系到整车的噪声性能,更是对工程机械整体性能提供一个重要指导,由于结构件的振动关系到驾驶室员的舒适性,正确识别引起驾驶室噪声的振源对驾驶室员操作的安全健康有着重要影响,故对噪声源识别在对驾驶室噪声控制方面有重要意义。本文是在校企合作项目“某型号推土机驾驶室内噪声整改”的基础上进行的,对该类型的工程机械司机耳旁噪声成因及特性进行分析论述,明确空气声和固体声对耳旁噪声的影响,有针对性的提出减振降噪措施降低驾驶室司机耳旁噪声。采用小波包分析及支持向量机模式识别方法对驾驶室噪声源研究。分析驾驶室外辐射噪声通过孔缝泄露进入驾驶室内对耳旁噪声贡献所占的噪声比重,采用小波包分解算法,对噪声信号进行三层小波包分解,进行信号特征提取,计算机外辐射声与耳旁噪声的相关系数,进而计算辐射声对耳旁噪声的贡献量。对驾驶室内结构件及少数车身结构件振动对耳旁噪声的影响分析时,依据小波包分析提取结构件的归一化能量作为特征,采用支持向量机的模式识别方法,在所分析的每两个结构件之间构造子分类器,通过模式识别来判断耳旁噪声与某处结构件特征更为接近,进而识别对耳旁噪声贡献大的结构件,同时采用相关系数计算来验证提出该方法的有效性。考虑到驾驶室减振衰减传递进驾驶室的振动能量,对驾驶室四点减振结构建立相关系数计算模型,查看对减振耳旁噪声贡献度。依据分析结论对机外辐射声传递进驾驶室的噪声分量提出相应的隔声及驾驶室密封措施；对影响驾驶室内及驾驶室周边的振动结构件提出改善结构的局部设计进行改善整车性能；对驾驶室减振结构,根据改善减振器件刚度来提高驾驶室的减振性能,依据分析结论在试验中验证典型结构件对耳旁噪声的影响。