早期建造的部分桥梁,由于受制于设计标准、施工技术、建筑材料等,已经不能够满足城市发展或通航能力的要求,需要拆除重建。桥梁拆除是一项复杂的系统工程,是桥梁建造的逆过程,存在诸多不确定因素。虽然国内外已有桥梁拆除的工程案例,但缺乏技术规范的支撑,桥梁拆除工程风险较大,一旦发生安全事故,其社会影响和损失会十分严重。本文依托遂宁涪江二桥拆除项目,开展预应力连续梁桥拆桥安全性分析,主要研究工作如下:1、收集世界范围内已有桥梁拆除的典型案例,分析桥梁拆除安全风险研究现状,梳理出桥梁拆除过程中事故频发的原因,总结目前桥梁拆除风险研究领域存在的不足。2、结合依托工程现状,对该桥的结构体系、工程规模、现场环境等进行综合分析和探讨,提出等截面连续梁拆除方案,通过方案对比推荐合理的拆除方法,给出具体的拆除流程和施工方案。3、运用MIDAS/Civil程序建立拆除过程的计算模型,分析其受力性能和安全评估,对拆桥支架一般工况和特殊工况下结构的稳定性进行了分析和验算。为进一步降低桥梁拆除施工风险,利用监控警戒值对涪江二桥拆除项目实施监测,并对结果进行了对比。4、针对涪江洪水期间可能遭受的短时特大洪水,分析其对支架的受力行为,研究极端情况下实施配重方法增加拆桥支架的稳定性。5、基于现有桥梁拆除工程风险研究理论,提出桥梁拆除施工的风险评估框架,按照风险管控的流程开展依托工程拆除的风险评估,提出降低风险的建议。研究结果表明,桥梁拆除施工方案必须结合当时实际环境的基本情况,从安全、经济方面进行综合比选,才能获取较为合理的拆除方案。将有限元模拟分析和拆除风险评估框架相结合,通过施工监控对后续工况进行预测、预警,以保障拆除工程安全进行。实践表明,采用支架加天车的拆除方案,确保了涪江二桥拆除过程的顺利进行。