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公路桥头引道沉陷是目前国内公路较常见的道路病害，为了解决这一问题，长余高速公路利用砂桩对桥头软弱地基进行了加固处理。 本文从高速公路的纵、横坡要求出发，得出不均匀沉降指标，然后利用它得出工后容许沉降公式。
北方冰冻地区高等级公路桥头跳车容许工后沉降值的研究
【摘 要】
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公路桥头引道沉陷是目前国内公路较常见的道路病害，为了解决这一问题，长余高速公路利用砂桩对桥头软弱地基进行了加固处理。 本文从高速公路的纵、横坡要求出发，得出不均匀沉
【出 处】
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东北林业大学
【发表日期】
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2002年期
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