2011年财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税改革试点方案》,从2012年开始,在上海市开展“营改增”改革试点,2012年10月,试点范围扩大到8省市。随着《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013)37号)的发布,新一轮“营改增”在2013年8月1日扩大至全国范围。“营改增”作为“十二五”时期我国结构性减税的重头戏,其核心是通过改革,进一步优化税制,是推动经济结构调整、促进发展转型的一次重大改革,改革至今,己经超过两年时间。交通运输业是国民经济的基础产业,市场经济中各种要素资源的开发、流动和配置活动都离不开运输业,属于典型的生产型服务行业。交通运输业作为本次“营改增”试点行业之一,从实施的效果看,其中的小规模纳税人企业成为政策的受惠者,而交通运输业的一般纳税人出现整体税负上升的现象,成为本次改革税负不降反升的特殊行业,与制度设计的初衷之一,即结构性减税的目的产生短时的背离。为此,各级财政部门均出台了配套措施,对税负增加的企业实施过渡性财政扶持政策,保证税负稳中有降。对于交通运输企业而言,税收负担过重会对企业造成较大的压力,降低其所获得的利润,影响其发展壮大,所以有必要对税收进行筹划,这也是其作为纳税人的一项基本的权利。通过税收筹划,企业能够有效的降低自身的税收负担,从而实现其价值的最大化,并能有更多的资金用于其未来的发展和扩张。所以本文选择交通运输企业作为研究对象,对其在“营改增”之后的税收筹划进行研究,选择了HB公司作为具体的研究案例,为其进行税收筹划方案的制定。本文的研究内容如下:第一章是绪论部分,主要是对本文的研究背景、意义、思路、内容、方法、技术路线以及创新之处的阐述;第二章是文献综述,主要包括了国外文献综述、国内文献综述以及文献评述;第三章是税收筹划相关理论基础,主要是对税收筹划的定义、特征、产生动因、意义、遵守的原则以及相应的方法等基础内容的阐述;第四章是“营改增”对交通运输行业的影响,主要是对交通运输行业的“营改增”内容进行简单的阐述,然后基于此对其产生的影响进行了分析,包括理论方面和实际方面的影响;第五章是HB公司营改增后税收筹划方案,首先对HB公司进行简单的介绍,然后对其经营、财务以及税负情况进行了具体的分析,并基于此从三方面对其进行了税收筹划方案的制定,分别是采购方面、融资方面以及营运方面;第六章是HB公司税收筹划风险及对策,先对HB公司面临的主要税收筹划风险进行了分析,并对风险的成因进行了阐述,最后提出了相应的应对税收筹划风险的对策;第七章是结论与展望,主要包括本文的结论、不足之处以及研究展望。本文在研究过程中主要采用了文献研究法、案例分析法以及指标分析法等研究方法本文的预期创新之处主要有两点:一是本文基于交通运输行业的“营改增”内容,对改革对于该行业所带来的影响分别从理论和实际两方面进行了分析;二是本文基于交通运输企业HB公司在“营改增”前后的具体财务和税负数据的分析,从采购、融资以及营运这三方面对其进行了税收筹划方案的制定。